什么是車載動態取證系統？

    目前，交通執法部門如交通警察、運輸管理部門等，在公路現場處理違章事件時，經常會遇到一個最大的問題——取證難，例如無法記錄車輛違章過程中的信息，或沒有紀錄到違章車輛的標志特征，導致違章行為難以處理；還有在進行車輛稽查時，無法查詢車輛歷史違章和未處理的違章信息；以及遠程指揮中心無法獲取執法現場具體情況（如照片、視頻信息）等等。

    從現在來看，功能易于主機應無法獲取到解決類似上述公路現場執法取證難的有效方案就是采用車載動態取證系統。該系統是指采用先進的數字視頻處理技術，在警車或其他執法車輛上安裝車載終端，對執法過程中的視音頻信息、圖片信息、雷達測速信息、GPS衛星定位信息等，進行采集保存處理；判定車輛是否違章駕駛；通過分析車輛特征信息辨認車輛是否存在未經處理的違章記錄；系統還可通過無線網絡將現場信息上傳至指揮中心，后臺軟件可對違章數據進行檢索、編輯、入庫、生產罰單等后續處理工作。

    車載動態取證系統的發展歷程

    車載動態取證系統是隨著數字視頻處理技術的快速發展，針對現場執法的需求而興起一項新興技術。系統已經由簡單的視頻錄像采集向智能化、網絡化的方向發展。

    一、傳統DV（數碼攝像機）拍攝

    執法人員攜帶DV機對車輛違章行為進行拍攝是動態取證系統的雛形。而DV機取證的優勢在于：設備成本低，易于操作。但DV機拍攝在車載環境下使用有以下問題：

    1．視頻數據完整性不好，錄像易被人篡改；

    2．證據信息量小，難以在拍攝違章車輛違章過程時，同時采集車輛標志特征信息（如車牌號碼），缺少地理坐標（GPS衛星定位）等信息；

    3．不夠專業，采用民用DV難以應付長時間惡劣環境下使用的需求；

    4．操作人員較為辛苦，由于DV只能拍攝車前方的信息，其它方向信息則需下車拍攝；

    5．DV拍攝的錄像數據檢索復雜，后處理需占用大量時間。

    二、車載硬盤錄像機＋車載云臺

    車載硬盤錄像機+車載云臺模式是將動態取證系統安裝在執法車輛上，使用車載云臺獲取違章視頻信息，數據存儲在車載硬盤錄像機中。該方案解決了大容量視頻數據長期存儲的問題；使用工業級的設備，確保設備在惡劣環境下長期使用的要求。

    不過，車載硬盤錄像機方案雖然解決了民品設備車載環境使用不專業的問題，但在實際執法使用過程中還存在以下不足：

    1．傳統的車載硬盤錄像機不具備雷達測速儀接口，無法接入并記錄雷達測速信息；

    2．不具備車輛特征信息智能識別功能，同時無法與歷史違章數據進行比對；

    3．沒有完整的后臺處理軟件，后臺編輯處理所需時間較長。

    三、智能化、網絡化的車載動態取證系統

    智能化、網絡化的車載動態取證系統是專門為道路現場執法取證而設計研發，可記錄完整的違章信息，并可對違章車輛的違章過程以及車輛特征信息進行智能識別；數據可通過無線網絡與中心交互，向指揮中心實時上傳違章信息。

    智能功能可以實現以下幾點：

    1．違章行為的識別，通過視頻數據分析目標車輛是否違章、違章類型，并可實現對違章車輛進行跟蹤拍攝。

    2．車輛特征的識別（車牌識別），通過機器視覺自動分析識別車牌信息（包括車牌號碼、車牌顏色等），并可將識別后的車牌與歷史數據庫進行比對。

    無線數據網傳可采取以下模式：

    1.可通過移動網絡運營商如中國移動、中國聯通、中國電信的數據傳輸2.5G網絡GPRS/CDMA/EDGE或3G網絡WCDMA/CDMA 2000/TD-CDMA等模式傳輸取證數據。這一模式的特點是，運營商無線數據傳輸速率較低，一般只能上傳低幀率的視頻和照片等信息；主要優勢在于網絡覆蓋率高，投資成本低。

    2.自建無線數傳網絡進行數據上傳，主要包括：WIFI（IEEE 802.11）、WIMAX（IEEE  802.16）、OFDM（正交頻分復用技術）等網傳模式。并且，此類網絡模式帶寬較高，可滿足清晰的視頻傳輸，并上傳完整的證據鏈，但自建無線網絡投資成本較高。