車型五：長安福特蒙迪歐致勝

    推薦車型：2010款 2.3 豪華型

    指導價格：19.98萬元（全國平均優惠10000元）

    車型特色：底盤運動，空間充裕

    致勝凌厲的線條、精致的細節，給人帶來很強的視覺沖擊。更重要的是，通過車身尺度加大，在國人欣賞的大氣厚重方面，致勝做得不錯。致勝擁有一個十分奪目的儀表盤——將時速表和轉速表移至兩邊，中間是一個碩大的彩色顯示屏。這個顯示屏是福特HMI人機控制界面系統的一部分，配合方向盤上的控制按鍵，可對音響、行車電腦等進行控制和設定，即使在行車中操作也不會太分散視線，安全性比起寶馬、奧迪和奔馳的同類系統都要好。

    內飾過去一直是蒙迪歐最受人詬病的環節，致勝在這方面有了大進步。車廂的總體格局雖然不像外形那么前衛，但造型設計的運動風格，以及細節透露出的設計感，絕不流露出抵檔的味道。除此之外致勝擁有一個十分奪目的儀表盤——將時速表和轉速表移至兩邊，中間是一個碩大的彩色顯示屏。這個顯示屏是福特HMI人機控制界面系統的一部分，配合方向盤上的控制按鍵，可對音響、行車電腦等進行控制和設定，即使在行車中操作也不會太分散視線，安全性甚至超過知名品牌。

    有了2850mm軸距，致勝后排空間得益最顯著。后座椅看似比較平坦略顯單薄，但實際乘坐感很好，身體活動自如，腿部空間相當寬松，一般成年乘客幾乎可以在后座翹腿而坐。肩部和頭部空間相當自如舒適。致勝后排空調出風口設在兩側的B柱上，這雖然會令車廂內風道的布置復雜一些，但可令后座制冷效果更均勻，又不會占用前排中央手枕箱的空間。

    蒙迪歐致勝方向盤指向精準，底盤調教扎實，支撐很好。在彎道中底盤韌性十足，充滿駕駛樂趣。但2.3升直列4缸DURATEC-HE 發動機最大功率117kw，最大扭矩205Nm，驅動巨大的車身只能算作夠用，不過6速自動變速箱彌補了動力不足。底盤和懸掛的調校讓致勝的駕駛感覺也充滿動感。其使用的福特EUCD平臺使用前麥弗遜式、后復合連桿式四輪獨立懸掛及橫向穩定平衡桿、以及前后副車架，實現精準駕馭的同時，舒適性也得到很大保障。

    配置方面，致勝的主被動安全措施一般，僅僅是雙安全氣囊+前排側氣囊，ABS+EBD而已。而舒適配置則比較豐富，電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、前排座椅電動調節帶加熱功能、DVD、后視鏡電動折疊帶加熱功能一應俱全。

    編輯結語：我們一共選擇了5款實際價格都在20萬元以下的中檔次B級車。其中運動代表有邁騰、君威以及致勝，不過不同的是，他們中間空間最寬敞的還是致勝，而動力最先進的則是邁騰。除此之外君威和雪鐵龍C5都屬于運動型的B級轎車，相比之下，兩車都有豐富齊全配置以及足夠表現運動化的外型內飾以及駕馭風格，不同的是C5配置更高動力更充沛，性價比更好。而雅閣則比較適合代步，平衡功能和寬敞空間以及較低油耗則是它最大性價比體現。