現代物流是區域經濟的重要構成要素，為了順應物流業的發展趨勢，給物流企業提供足夠的發展空間，物流園區的車輛管理和園內設施規劃建設成為加速物流業和地區經濟發展的重要推動力。

    傳統物流園區車輛管理現狀

    1.通行效率低

    車輛進場時，傳統門禁系統無法識別車型及特殊車牌；車輛出場時，車主也不能提前繳費，很容易發生堵門現象，造成物流園區出入口通行率低。

    2.人力成本高

    物流園區車型種類多而復雜，單純通過人工值守判斷車輛類型，造成出入口人員工作量大，企業人力成本居高不下。

    3.容易產生收費漏洞

    外來車輛出場時，收費過程無法做到全程監管，很難避免工作人員因疲勞工作造成的收費漏洞，或者司機向收費人員賣人情，減免停車費的情況。

    為了解決上述問題，加強智慧園區的建設，德亞根據業主需求，對上海、江蘇、安徽等省份的順豐物流園區出入口進行了升級改造。

    順豐項目介紹

    順豐速運(集團)有限公司成立于1993年，總部位于深圳，作為國內最大的快遞物流綜合服務商之一，順豐公司在全國擁有66架全貨機、9個樞紐級中轉場，49個航空/鐵路站點，143個片區中轉場，330個集散點。

    此次改造項目德亞對14個順豐物流園出入口的硬件與軟件進行升級。

德亞智慧門禁系統，提高園區通行效率

    系統升級前，順豐物流園出入口主要通過人工進行來訪車輛的信息登記，手動抬桿，耗費了大量的人力成本。

    升級使用德亞智能電動道閘搭配車牌識別系統后，物流園區內白名單車輛可自動識別抬桿，現在只需配備一個工作人員就可實現出入口的正常管理。

    依托工業級設備品質，融合多種先進算法，德亞車牌識別率高達99.4%，可識別普通藍牌、黃牌、黑牌、特種車牌、雙層車牌等，還可以自動獲取車輛信息，大大加速了順豐物流園來訪車輛的通行效率。

德亞智能收費系統，實現園區無人化收費管理

    德亞車牌識別收費管理系統支持多種支付模式，如電子支付、移動支付、手機掃碼支付等，與以往物流園內的人工收費相比，有效降低了出入口的收費漏洞。

    德亞實用化的智慧車輛管理產品，為物流園智能化管理提供了有力的技術支持。

    在“新基建”等利好政策及新零售業務模式變革的積極影響下，物流園區智慧化升級已然駛入快車道，增加更多個性化的服務，提升園區管理水平與效率，此舉也必將會給供應鏈產業革新帶來新動力。

    蘇州德亞致力于以工業級產品構建智慧停車門禁，為客戶提供專業的車輛管理系統交鑰匙工程解決方案，并已在大型批發市場、物流園、學校、機場、海關及企事業單位廣泛運用。